Rotterdam

Hallo allemaal,

We zijn vanaf 28 sept tot en met 9 oct in Rotterdam geweest. Voor dit schip is het 2 jaar geleden dat het in Rotterdam is geweest, het komt dus niet vaak voor.

We wisten dat het een hectishe week zou worden. (28 sept t/m 7 oct). We zouden een hoop voorraden krijgen, brandstof, smeerolie, vuilnisbootjes, maar ook hadden we een hoop te lossen en laden aan verschillende stijgers en binnenvaarders. Tussen deze werkzaamheden was er ook nog de mogelijkheid voor bezoekers aan boord (leek net een museum), wat ook weer een apart verhaal is. het komt er op neer dat er erg op je reserves wordt ingeteerd, want veel rust was er niet.

Sinds de aanslagen op het wtc zijn de regels een stuk verscherpt, hierdoor is het ook moeilijker geworden om aan boord te komen.

Er moet ruim van te voren een lijst worden opgestuurd met de bezoekers + id nr die aan boord willen. Deze lijst gaat tussen verschillende instanties heen en weer, en als de lijst uiteindelijk goedgekeurd zou deze bij de poort moeten liggen. Nou wil het geval zijn dat ze er soms zelf ook niks meer van snappen en zo dus geen lijst hebben. Geen lijst is in principe geen toegang, afhankelijk van het humeur van de beveiliging. Er zijn verschillende bezoekers geweest die hier veel een vaak problemen mee hadden gedurende deze week, maar gelukkig heb ik er van mijn kant weinig van gemerkt. Tijdens het verblijf in Rotterdam was het ook nog mogelijk dat mn vriendin aan boord bleef slapen.

Toen we aankwamen was het de bedoeling dat we zouden gaan lossen naar de wal. Met een aantal tanken was dit ook het geval, maar voor 2 ladingen kon dit niet.

Voor de ene lading zat de tank aan wal vol (geen opslag cappaciteit meer over), en de andere was de leiding in gebruik door een van de andere 3 schepen van jo tankers die bij dezelfde fabriek lagen.

Tegen het einde van de week (de laatste geplande dag) gaat er iets mis met het laden vanaf een binnenvaarder. Deze intelligente, goed nadenkende man die weet wat ie aan het doen is heeft de eerste slang aangesloten op de verkeerde aansluiting aan hun kant, vervolgens de verkeerde pomp gestart, waar dus de verkeerde aansluiting op zit. (anders was er opgemerkt dat er een pomp staat te draaien terwijl we niks krijgen). Vervolgens sluit deze de 2e slang aan op de plaats waar de 1e had moeten zitten en start ook hier weer de verkeerde pompen.....

Dit gaf problemen in verband met de grootte van de tanks.

ok ff kort....:P.... er zijn dus 2 ladingen verwisseld.

Dit heeft ook een goede vertraging op geleverd.

Uiteindelijk is alles terug gepompt naar de binnenvaarder, zijn de tanken op nieuw gewassen, en is er nog een poging gedaan om het op de goede wijze te laden.

Toen dit gelukt was konden we 2 dagen na planning vertrekken uit Rotterdam richting het mooiere weer :P

De reis gaat nu via verschillende havans richting Zuid Afrika (Durban), en gaat volgens de planning dan WEER naar Rotterdam.

Nogmaals dit is een planning....... ze zeggen wel eens niet is onzekerder als het weer..... nou het tegendeel is bewezen.

De groeten aan iedereen vanuit op dit moment Algeciras (naast Gibraltar)